头条古稀之年学驾驶，为圆少时开车梦

　　前几天我们有说过怎样通过左后视镜判断与后车车距，看到有朋友问怎样通过右后视镜判断与后车车距，于是后续来啦!由于驾驶员是坐在左侧的，因此从右后视镜里看并不如左后视镜那样明显，但是这个也是很重要的，毕竟在开车中，右后方的车辆也是十分多的。感谢大家提醒!

如图所示，从右后视镜看，我们从后视镜中间划一条线。如果右侧车道车辆在左半边区域内，则说明它与我们距离较远，这种情况下进行转向等操作都是十分安全的;

如果右侧车道的车辆紧挨分界线，且整体车身占据后视镜1/4区域，此时的后车距离自己大约是24米，此时进行转向等操作也是安全的;

如果右侧车道车辆紧挨分界线，且占据整个后视镜的1/3区域，我们可以很清晰的看到后车，那么此时后车距离自己大约15米，进行转向等操作也是安全的;

如果右侧车道车辆已经占据后视镜1/2区域，且能看到整台车，此时后车距离我们大约10米左右，若是车速较慢，进行转向操作也还可以;

如果通过右后视镜只能看到右侧车道车辆的一半，注意了，此时你们之间的车距很近，不要进行任何转向操作，最好是保持原有车道行驶。

当然，通过后视镜判断车距并不是绝对的，毕竟视野盲区是无法消除的，在不能很准确地判断车距时，确认下周边路况，在安全的情况下还是可以迅速扭头看一下，这样也是比较保险的。

欢迎　　确保视野清晰

　　雨天行车的视野会变得比较糟糕，这也是导致很多雨天事故的罪魁祸首。雨天行车要及时打开雨刷器，如果前风挡有雾气，则需打开空调的除雾模式，让空调风吹向前风挡，后风挡有雾气则可打开后挡风玻璃加热。

　　侧窗有雨水的话，可以通过升降车窗的办法来搞定（雨太大不建议），此外，如果阴天较重、光线较差的话，可以视情况开启示宽灯、近光灯、雾灯。

　　避免车轮侧滑

　　雨天行车时，轮胎与路面之间形成一层薄薄的“水膜”，会产生类似“润滑剂”的效果，这显然会影响制动效果，导致侧滑的发生。雨天驾驶时，驾驶员应双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓慢踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

　　这里有一点要注意的是，如果前轮已经侧滑了，应当将方向侧滑的相反方向纠正，如果后轮侧滑的话，则应将方向朝侧滑的一侧纠正，不能打反方向。

　　相对慢速行驶

　　老司机们都清楚，别管道路宽窄、路况好坏，雨天行驶都应适当降低车速，市区的话维持在30-40公里比较合适，挡位维持在二挡或三挡比较合适，随时注意前后车辆与自己的车距，防患于未然。

　　一旦需要停车时，要留足反应时间，最好提前米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

　　涉水小心陷车

　　喜欢越野的人都知道一句话叫“紧走沙子慢走水”，所谓慢走水，指的就是在涉水路段要放低车速，不可盲目的“冲过去”，因为你根本不知道浑浊的积水下，这个坑到底有多大多深。

　　当车经过有积水或者立交桥下、大水漫溢的路面时，一定要停车查看积水深度，水深不能超过半个轮胎，如果超了，果断绕行;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

　　不宜加速超车

　　中国路况本来就复杂，雨天的国内路况就更加复杂，要随时注意前车的速度和轨迹，不可盲目变道加速超车。尤其是在高速公路上，由于车速较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，很容易造成方向失控，易发生刮蹭，甚至侧翻。

　　所以说，雨天行车，能少变道就少变道，能不超车就不超，慢一点没关系，安全行车最最重要。

文章来源：三峡晚报新媒体据三峡晚报微博、汽车人之家

责任编辑：黄磊责任校对：郑永波

合作

下一篇文章：医疗每日一练